Я даю согласие на обработку персональных данных. Все условия обработки персональных данных указаны в Политике конфиденциальности.
Настройки cookies
Настройки Cookie
Файлы cookie, необходимые для корректной работы сайта, включены всегда. Настройки остальных файлов cookie можно изменить.
- Размеры всасывающего фланца: DN65-DN300.
- Размеры напорного фланца: DN50-DN250.
- Класс по давлению всасывающего фланца: PN10 / ISO 7005-2.
- Класс по давлению напорного фланца: PN16÷40 / ISO 7005-2 (*).
- Рабочая температура перекачиваемой среды: -10°С ÷ +110°С.
- Максимальный расход: до 1000 м3/ч (*).
- Максимальный напор: до 30 бар (*).
Многоступенчатые горизонтальные насосы Turbosan серии КАТ
Используемые материалы:
Технические характеристики:
(*) - в зависимости от модели насоса.
Насосы Turbosan серии КАТ — это многоступенчатые горизонтальные насосы среднего и высокого давления с импеллерами (рабочими колесами) и диффузорами закрытого типа, предназначенные для перекачки чистой воды и воды с небольшим содержанием твердых частиц и низкой вязкостью.
Насосы Turbosan серии КАТ оснащены импеллерами с изогнутыми лопастями (типа FRANCIS), обеспечивающими высокий манометрический напор.
Импеллеры насосов проходят статическую и динамическую балансировку в соответствии с требованиями ISO 1940, класс 6.3, что обеспечивает вибробезопасную работу и длительный срок службы.
В стандартной комплектации всасывающий фланец расположен с правой стороны со стороны привода, а напорный фланец — сверху со стороны, противоположной приводу. По запросу возможны другие варианты расположения фланцев.
Корпуса подшипников насосов Turbosan серии КАТ рассчитаны на надёжную работу с максимальным количеством ступеней. Ступени, состоящие из импеллеров и диффузоров, спроектированы с учётом минимальных потерь и максимального КПД.
Направление вращения: по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода.
Для уменьшения потерь на утечку на рабочих колесах устанавливаются сменные изнашиваемые кольца.
Осевая тяга, представляющая собой важную проблему для многоступенчатых насосов, компенсируется с помощью балансировочного диска. Балансировочный диск расположен внутри камеры, находящейся между корпусом подшипника и рабочим колесом последней ступени. Поверхность балансировочного диска покрыта специальной закаленной сталью, а неподвижная часть — хромом. Обе поверхности подвергаются механической обработке.
Валы насосов опираются на подшипники повышенной прочности с обеих сторон. В стандартной комплектации подшипники смазываются консистентной смазкой. По запросу возможна масляная смазка; при необходимости корпуса подшипников с масляной смазкой могут быть оснащены ребрами теплоотвода для дополнительного охлаждения.
Насосы Turbosan серии КАТ в стандартной комплектации изготавливаются с мягкой сальниковой набивкой. Мягкая сальниковая набивка расположена на втулках вала, изготовленных из закаленной нержавеющей стали.
Механическое уплотнение поставляется в качестве опции.
Окраска насоса в цвет RAL 5010 (тёмно-синий).
Насосы Turbosan серии КАТ оснащены импеллерами с изогнутыми лопастями (типа FRANCIS), обеспечивающими высокий манометрический напор.
Импеллеры насосов проходят статическую и динамическую балансировку в соответствии с требованиями ISO 1940, класс 6.3, что обеспечивает вибробезопасную работу и длительный срок службы.
В стандартной комплектации всасывающий фланец расположен с правой стороны со стороны привода, а напорный фланец — сверху со стороны, противоположной приводу. По запросу возможны другие варианты расположения фланцев.
Корпуса подшипников насосов Turbosan серии КАТ рассчитаны на надёжную работу с максимальным количеством ступеней. Ступени, состоящие из импеллеров и диффузоров, спроектированы с учётом минимальных потерь и максимального КПД.
Направление вращения: по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода.
Для уменьшения потерь на утечку на рабочих колесах устанавливаются сменные изнашиваемые кольца.
Осевая тяга, представляющая собой важную проблему для многоступенчатых насосов, компенсируется с помощью балансировочного диска. Балансировочный диск расположен внутри камеры, находящейся между корпусом подшипника и рабочим колесом последней ступени. Поверхность балансировочного диска покрыта специальной закаленной сталью, а неподвижная часть — хромом. Обе поверхности подвергаются механической обработке.
Валы насосов опираются на подшипники повышенной прочности с обеих сторон. В стандартной комплектации подшипники смазываются консистентной смазкой. По запросу возможна масляная смазка; при необходимости корпуса подшипников с масляной смазкой могут быть оснащены ребрами теплоотвода для дополнительного охлаждения.
Насосы Turbosan серии КАТ в стандартной комплектации изготавливаются с мягкой сальниковой набивкой. Мягкая сальниковая набивка расположена на втулках вала, изготовленных из закаленной нержавеющей стали.
Механическое уплотнение поставляется в качестве опции.
Окраска насоса в цвет RAL 5010 (тёмно-синий).
Описание
- Коммунальное и промышленное водоснабжение.
- Системы повышения давления.
- Питание котлов.
- Судостроение.
- Горнодобывающая промышленность.
- Системы пожаротушения.
- Химические и нефтехимические заводы.
- Электростанции.
- Ирригация.
Области применения